Gellir rhannu casters troli yn olwyn sengl, dwy olwyn, tair olwyn a phedair olwyn yn ôl nifer yr olwynion a'r dull gosod.
Mae gan droliau at wahanol ddibenion strwythurau corff gwahanol. Mae gan y rhan fwyaf o gartiau pedair olwyn pwrpas cyffredinol lwyfan cargo. Troli pwrpas arbennig yna strwythur yn amrywiol, ac mae'r corff car sydd wedi ymestyn allan braced, yn gyfleus i osod rhannau megis bar, echel a bibell; Ar gyfer hylifau, rholiau papur a nwyddau tiwbaidd eraill, mae dau ddur gwastad ar y corff car i ffurfio llethr isel i hwyluso rholio i fyny ac i lawr y nwyddau tiwbaidd, fel tryc llwytho a dadlwytho cargo tiwbaidd; mae rhai cyrff ceir yn cyd-fynd yn llwyr â siâp y nwyddau, megis ceir silindr nwy; mae rhai yn fach iawn, gellir eu plygu, ac yn hawdd i'w cario. Mae gan berynnau llaw modern Bearings treigl, ac mae'r olwynion yn defnyddio teiars niwmatig neu gaswyr solet.
Gellir gyrru'r ferfa ar lwybrau cul cul, pontydd dros dro a sbringfyrddau, a gellir ei droi yn y fan a'r lle, felly mae'n gyfleus iawn i ollwng eitemau.
Mae cerbydau dwy olwyn a ddefnyddir yn gyffredin yn cynnwys tryciau gwthio â llaw (certi teigr) ar gyfer trin eitemau gorffenedig, tryciau bwced a thryciau silff ar gyfer trin deunyddiau swmp.
Fel arfer, mae un olwyn gyffredinol yn y drol tair olwyn, a dau gasiwr troi (y ddau yn olwynion cyffredinol gwialen plug-in) a all gylchdroi o amgylch yr echelin fertigol yn y cart pedair olwyn. Gall yr olwyn gyffredinol symudol addasu'n awtomatig i'r cyfeiriad gyda'r gwrthiant rhedeg lleiaf ynghyd â newid cyfeiriad symud y cerbyd yn ystod y llawdriniaeth.
Any further questions please kindly let us know by sales@shangxincaster.com or whatsapp + 86 152 5836 8162
